Saham maskapai penerbangan tidak dapat terus rally ketika pendekatan ‘musim gugur ketidakpuasan’, analis memperingatkan

Saham maskapai penerbangan tidak dapat terus rally ketika pendekatan ‘musim gugur ketidakpuasan’, analis memperingatkan

skydivesibson – Saham maskapai penerbangan turun pada hari Rabu, setelah analis JPMorgan Jamie Baker mengemukakan empat alasan mengapa harga baru-baru ini melonjak, dan peningkatan dalam jadwal penerbangan, tidak dapat berlanjut pada kecepatan saat ini lebih lama.

Dana yang diperdagangkan di bursa Jets Global AS, AS: JETS jatuh 7,5%, dengan 32 dari 37 komponen ekuitas melemah. ETF Jets turun 6,8% pada hari Selasa, untuk menghentikan kemenangan beruntun enam hari di mana ETF melonjak 45,4%.

Di antara komponen berbasis AS yang paling aktif di ETF, saham American Airlines Group Inc. AS: AAL turun 8,3%, United Airlines Holdings Inc. AS: UAL turun 11,0%, Delta Air Lines Inc. AS: DAL turun 7,4%, Spirit Airlines Inc. AS: SIMPAN turun 14,5%, Southwest Airlines Co. AS: LUV turun 2,3% dan JetBlue Airways Corp AS: JBLU merosot 11,1%.

Saham maskapai penerbangan telah melonjak, sampai menarik kembali pada hari Selasa, sebagai bagian dari kekuatan luas di sektor-sektor terkait perjalanan, menyusul angka ketenagakerjaan bulan Mei yang mengejutkan, tanda-tanda bahwa permintaan untuk perjalanan terus meningkat dan karena semua 50 negara telah mulai mengangkat pembatasan diberlakukan untuk memperlambat penyebaran virus COVID-19.

Baker menurunkan JetBlue menjadi kurus dari netral pada hari Rabu, dan United menjadi netral dari kelebihan berat, karena saham-saham operator baru-baru ini “melampaui” target harga yang direvisi. Dia sekarang hanya memiliki peringkat kelebihan berat badan di Alaska Air Group Inc. AS: ALK dan Delta. Ia netral di United dan Southwest, dan memiliki peringkat kurang di Amerika, JetBlue, dan Spirit.

“Kami tidak percaya langkah kenaikan ekuitas saat ini dapat berpotensi dipertahankan lebih lama, karena empat alasan,” tulis Baker dalam catatan penelitian kepada klien. Berikut alasannya:

1) Peningkatan mantap yang terlihat dalam data perjalanan dari Administrasi Keamanan Transportasi “cenderung moderat” pada musim gugur ini. Baker tidak percaya permintaan perjalanan korporat di musim gugur akan secara memadai menggantikan semua permintaan perjalanan liburan yang sudah terpendam yang terlihat selama musim panas.

Rata-rata harian jumlah pelancong yang melewati pos pemeriksaan TSA selama minggu-minggu yang berakhir Minggu telah meningkat setiap minggu – hingga 361.610 dalam minggu terakhir – sejak mencapai titik terendah di 97.393 selama pekan yang berakhir 20 April, menurut analisis MarketWatch dari data TSA.

Sementara jumlah pelancong turun menjadi 338.382 pada hari Selasa, dari tertinggi 11-minggu dari 441.255 pada hari Minggu, itu masih jumlah wisatawan tertinggi untuk hari Selasa sejak 17 Maret.

2) Penilaian belum menjadi perhatian akhir-akhir ini, tetapi mengingat lonjakan baru-baru ini di sektor ini, itu mulai terlihat menggeliat untuk beberapa.

Untuk JetBlue, saham telah melonjak 71,5% dalam sebulan untuk menutup Senin di $ 15,59, penutupan tertinggi sejak 28 Februari, sebelum menarik kembali ke $ 12,45 pada hari Selasa. Itu masih 13% di atas target harga baru Baker sebesar $ 11, yang dinaikkan dari $ 9.

Saham United telah melonjak 91,5% dalam sebulan ke penutupan tertinggi 3 bulan $ 48,69 pada hari Senin, sebelum kehilangan 8,3% pada hari Selasa menjadi $ 44,64. Itu 3,8% di atas target harga baru Baker dari $ 43, turun dari $ 45.

“Dalam pandangan kami, ada sesuatu yang harus diberikan, dan kecuali ramalan 2021 kami tidak cukup berarti atau vaksin yang efektif sudah dekat, kami khawatir apa yang akhirnya akan diberikan adalah peningkatan ekuitas baru-baru ini,” tulis Baker.

3) Keputusan pinjaman keuangan diyakini akan segera terjadi, dan dapat membuktikan katalis positif jangka pendek terakhir yang mudah diidentifikasi. Pengumuman tersebut berpotensi diikuti oleh pengumuman penawaran saham, yang akan mencairkan pemegang saham saat ini.

Banyak maskapai penerbangan telah mengumumkan penerimaan tahapan pertama dan kedua dari Program Dukungan Penggajian Departemen Keuangan AS, sebagai bagian dari Undang-undang Coronavirus Air, Relief, dan Keamanan Ekonomi (CARES).

Lihat yang terkait: pembayar pajak AS ditetapkan untuk menjadi investor utama dalam industri penerbangan yang kesulitan.

4) “Musim gugur ketidakpuasan secara bertahap mendekat,” kata Baker, karena maskapai penerbangan dapat mulai memotong jadwal di musim gugur begitu program dukungan penggajian pemerintah berakhir.

Karena peningkatan jadwal penerbangan membantu memicu rally saham tajam baru-baru ini, Baker khawatir tentang bagaimana investor akan bereaksi jika perusahaan mulai memangkas jadwal karena permintaan perjalanan wisata berkurang setelah mereka menjadi bertanggung jawab untuk biaya tenaga kerja lagi.

Baca juga: Roket saham American Airlines mencatat kenaikan, dengan pertanda bahwa yang terburuk sudah berakhir bagi maskapai.

“Kami khawatir bahwa jadwal musim gugur akan dimusnahkan relatif terhadap tingkat musim panas oleh lebih dari kebiasaan begitu beban tenaga kerja beralih kembali ke maskapai penerbangan dan cuti tak sengaja dimulai,” tulis Baker. “Apakah ini berpotensi membuat pasar takut pada tahap awal ini, tetapi mengingat euforia yang diungkapkan atas kapasitas musim panas yang lebih tinggi, kami percaya itu bijaksana untuk direnungkan.”

ETF Jets telah kehilangan 12,8% selama tiga bulan terakhir. Dow Jones Transportation Average AS: DJT, yang 6 dari 20 komponennya merupakan maskapai penerbangan, telah naik 12,4% dibandingkan waktu yang sama, sedangkan Dow Jones Industrial Average AS: DJIA telah naik 7,9%.

Author: erik

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *